La directora del IMIPE dio a conocer que este cambio confirma que no habrá convivencia entre el tren de carga y el futuro tren de pasajeros.
Roberto Lira.
Celaya, Gto., a 17 de septiembre de 2025. En Celaya se concretó un hecho histórico: los trenes de carga de Ferromex ya no cruzarán la zona urbana de oriente a poniente, eliminando así uno de los conflictos viales más importantes de la ciudad.
Ahora, la empresa únicamente dará servicio a las industrias del poniente y después regresará por el libramiento ferroviario.
Esto se da tras el retiro del crucero conocido como diamante, en el que coincidían las dos vías férreas más importantes del país que atraviesan todo el territorio mexicano de norte a sur y de este a oeste, señaló la directora del Instituto Municipal de Investigación, Planeación y Estadística (IMIPE), Alejandra Ojeda Sampson.
La directora del IMIPE destacó que este cambio confirma lo que se había anunciado: que no habrá convivencia entre el tren de carga y el futuro tren de pasajeros, cuya obra iniciará en octubre. Señaló además que Kansas City ya registra avances en su tramo del libramiento ferroviario, con la idea de que este mismo año el tren de carga dejé de pasar de norte a sur, lo que permitirá que ambas compañías se ajusten al nuevo esquema de operación.
EFSM