Activista advierte que la medida castiga a usuarios vulnerables sin resolver problemas de movilidad urbana.
Daniel Vilches
Guanajuato, a 13 de mayo de 2026-. El activista y representante de la organización URBE, Ernesto Ramírez, cuestionó la reforma que aprobó el Congreso de Guanajuato para regular los vehículos de micromovilidad eléctrica, al considerar que la medida carece de un análisis profundo sobre las verdaderas causas de la inseguridad vial en las ciudades.
La iniciativa, avalada en mayo de 2026, establece lineamientos para monopatines, bicicletas eléctricas y patinetas, y los define como vehículos con capacidad máxima para dos personas y una velocidad límite de 25 kilómetros por hora. Según el Congreso, el objetivo es ordenar su circulación y fortalecer la seguridad vial.
No obstante, Ramírez señaló que la reforma intenta resolver problemas estructurales mediante acciones administrativas y sanciones dirigidas a usuarios vulnerables, sin atender las deficiencias en infraestructura urbana y transporte público.
Indicó que muchas personas recurren a este tipo de vehículos ante la falta de alternativas de movilidad eficientes, accesibles y seguras.
El integrante de URBE también advirtió que los principales involucrados en siniestros viales siguen siendo automóviles, motocicletas y camionetas, por lo que consideró desproporcionada la urgencia de regular la micromovilidad eléctrica.
Además, alertó que los municipios pequeños carecen de capacidad institucional para aplicar estas nuevas disposiciones.
LSOG