El titular de la Dirección General de Movilidad, Fabio Sandoval Reséndiz, señaló que los reportes por fallas en los semáforos por la falta en el suministro de energía, son de un 90%
Cristina Muñoz
León, Gto; a 25 de julio de 2024.- La segunda etapa para renovar el sistema de semaforización que se solicitó desde el 2023, ya tiene un 70% de avance.
Con esta nueva tecnología, poder sincronizar y controlar los semáforos a distancia, permitirá que el tiempo de respuesta para atender alguna falla sea menor al que se hace en comparación con aquellos semáforos que aún cuentan con la infraestructura que requiere de una intervención manual.
El titular de la Dirección General de Movilidad, Fabio Sandoval Reséndiz, señaló que los reportes por fallas en los semáforos por la falta en el suministro de energía, son de un 90%.
«Como saben el mes que tuvimos pico, fue en el mes de mayo, ahora que les mostramos como nos damos cuenta de que se va la luz en parte por un tema de energía, en realidad no es que sea una zona recurrente, es decir, no siempre se va en la misma zona y esto va cambiando porque incluso CFE, genera estrategias para cuando hay sobredemanda de la corriente eléctrica es cuando para bajar la carga en zonas, baja switches es zonas, va cambiando de zonas, no es que tengamos donde falla más y puede ser que en un año falle más en el zona del dentro pero otro en la zona del campestre», explicó.
Daño al cableado, luces fundidas, componentes averiados, daños en infraestructura por accidentes, ajuste de tiempo y orientación, corresponden al 10% restante, de los factores por los que no funcionan los semáforos.
Al término de la segunda etapa de renovación de los semáforos, serán 212 intersecciones con semáforos inteligentes, sumados a los que fueron intervenidos en la primera etapa que fueron 334, da un total de 546 intersecciones que ya se encuentran centralizadas al Centro de Control de Semáforos, es decir, un 73% del total de cruceros.
JGMP