De acuerdo con los inventarios de gases contaminantes, las motocicletas producen más del 27 % del monóxido de carbono y más del 19 % del amoniaco que se genera en todo el estado.
Leonel Araiza.
León, Gto., a 29 de octubre de 2026. – Por el incremento en el número de motocicletas y por el aumento de contaminantes que emiten como vehículo de combustión, la Secretaría de Agua y Medio Ambiente buscará regular las emisiones y, en un futuro, integrarlas al esquema de verificación vehicular.
Antes del año 2000, las motocicletas que circulaban en Guanajuato eran menos de 100 mil unidades en todo el estado. En los inventarios de emisiones de contaminantes no eran significativos hasta el año 2018, cuando se obtuvieron las primeras mediciones al superar más de 300 mil unidades registradas en la entidad.
Actualmente, las motocicletas se consideran uno de los principales vehículos contaminantes de las ciudades; se encontró que emiten más monóxido de carbono (CO) y compuestos orgánicos volátiles (COV) por kilómetro recorrido que una camioneta o un auto compacto.
Christopher González Navarro, subsecretario de Gestión Ambiental de la Secretaría del Agua y Medio Ambiente de Guanajuato, confirmó que en los últimos años el crecimiento de las motocicletas se vio reflejado también en un aumento de contaminantes en el aire.
De acuerdo con los inventarios de gases contaminantes, las motocicletas producen más del 27 % del monóxido de carbono y más del 19 % del amoniaco que se genera en todo el estado.
González Navarro confirmó que a nivel estatal ya se visualiza a las motocicletas como generadoras de contaminantes, por lo que se busca regular la emisión y producción de gases.
El funcionario estatal precisó que el tema se analiza desde diferentes ámbitos, ya que las motocicletas son vehículos de combustión, por lo que se generan gases y depende de los modelos, antigüedad y modificaciones que se realicen la cantidad de contaminantes que cada motocicleta pueda emitir.
También el Gobierno Federal tiene un proyecto de norma y reglamentación para limitar el máximo de emisiones de monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y combustible que no se quemó dentro del motor o generó compuestos volátiles.
Cabe señalar que, de acuerdo con la Organización Mundial de la Salud, el monóxido de carbono prefiere integrarse a la sangre de las personas, reemplaza al oxígeno, lo que provoca dolor de cabeza, mareos, pérdida de la concentración e incrementa el riesgo de infartos.
Mientras que el amoniaco es un gas irritante de ojos, nariz y garganta, al mezclarse con otros gases generan partículas tan pequeñas que son respiradas por las personas lo que provoca problemas respiratorios, bronquitis e incrementa el riesgo de infartos.
AECM
